martes, 31 de enero de 2012

Los primeros 100 al bolso.

Muy buenas a todo el mundo!!

Hoy, tras una conversación mantenida ayer con un compañero ciclista, decidimos de común acuerdo liarnos la manta a la cabeza y superar, por primera vez en el año, la barrera psicológica de los 100 km. Para ello tuvimos que escoger una ruta acorde con el evento, y escogimos una en la que, si bien no hay ningún puerto importante, el "sube y baja" es continuo. Mirad esta fue: León-Barrio-Boñar-La Vecilla-La Robla-León

A la hora prevista, pasé a buscar al compañero José. El frío era intenso y José, al menos a priori, me iba muy fresco. Pronto descubriríamos que, gracias al ritmo con el que iríamos, nos sobraría ropa.

Salimos de León. Primer repecho. La subida de Castrillino. El ritmo que, sin palabras, nos imponemos, es alto. Rápidamente, dejamos la animada conversación que estábamos teniendo, puesto que hacía meses que no coincidíamos. No importó, ya que la mañana se proveía larga, así que agachamos la cabeza y hasta arriba.

Mientras subíamos Castrillino, los dos estábamos pensando, más que en la subida en sí, en los dientes de sierra que marcaba el perfil para los siguientes 25 km.

Repecho tras repecho, nos agarramos fuerte a la cruz del manillar y para arriba. Sin hablar. Sin descansar. Sin rendirnos. Hasta que, por fin, llegamos a la bajada que nos conduce a Barrio de Nuestra Señora. Allí tomamos la carretera que nos llevaría a Boñar. El pueblo de mis familiares, así que la ruta de hoy tenía para mi un componente especial, dado que siempre resulta agradable pasar por mi pueblo.

El camino hasta Boñar, si bien parece fácil y plano, es muy engañoso porque "pica" hacia arriba de manera continua. Aquí ya nos centramos en hablar José y yo. Que si estos toques biomecánicos por aquí (el compañero controla del asunto), que si estas batallitas por acá, que si no me bebes nada de agua Dani (pues tiene razón el condenao....te voy a empezar a hacer caso). Total, que cuando nos quisimos dar cuenta estábamos en Boñar, la Villa más guapa.

Ahora nos volveríamos a enfrentar a subidas duras hasta llegar a La Robla. No nos quedaba más remedio, así que para mentalizarnos y como no nos iba a dar tiempo más adelante, porque ya me conozco yo esto, pues hice la foto de rigor de toda gran salida.

José, una señora que pasaba por allí y yo.

Tras duros repechos, llegamos a La Robla. La temperatura que había alcanzado la mañana, si bien no era muy elevada, era lo suficientemente alta como para no molestar, hasta que llagamos aquí. Sin darnos cuanta y sin saber por qué, en esta localidad los termómetros se desplomaron. Para poner más mordiente al asunto, el viento comenzó a soplar en contra, con lo que el camino a casa se proveía más duro de lo pensado.

Llegando a otra de las localidades de la ruta, Lorenzana, tuvimos que tener el incidente con el conductor ignorante de turno. SÍ SEÑORES!!! DE DOS EN DOS SE PUEDE CIRCULAR!!! (espero que lo lea alguno, hombre)

Los kilómetros empezaban a notarse y a José se le empezaban a hacer pelota los últimos kilómetros, pero al no poder salir más a rodar por los exámenes, era normal, pero creo que voy a empezar a preparar el gancho con el que me llevará en breve, ya verás.

Ya en León, nos cruzamos con un ciclista que no reconocí, pero que por la tarde descubriría quién era.

Llevé a la tienda de bicis a la que suelo ir, el hierro, para que me hicieran una revisión. Allí está el que pasa por ser uno, si no el mejor mecánico de León, a pesar de que no le guste ser considerado así, pero si realizásemos una encuesta entre los cicloturistas de la zona, creo que el resultado sería muy favorable en su favor.

Pues bien. ¡¡El ciclista misterioso era él!! A parte de saber de mecánica, las rutas que él conoce, poca gente sabe que existen. Espero tener la suerte de salir alguna vez con él.

Pues este ha sido el resumen del primer día que he superado, junto con don José, la barrera psicológica de los 100 km. Espero que os guste.

Adiós a todos!!

lunes, 30 de enero de 2012

Las excusas de los domingos.

Hola a todos compañeros del pedal!!

Hoy, como buen domingo, tuvimos salida con el Club Ciclista León. Gran parte de la Grupeta Cicloturista León saldría con todo el club, así que no había más que alicientes.

La temperatura no es que fuese muy baja, ni tampoco muy alta. Simplemente 0ºC presidirían los primeros minutos de la ruta, con lo que nos tocaba tener cadencia para entrar en calor.

Unos cuantos chicos de las escuelas estaban en la salida con ganas de darlo todo, así que hoy tenía claro con quien ir. Mi ausencia de barba sorprendió al respetable, de hecho hubo gente que no me conoció, con eso os digo todo.

La ruta iría por el Fenar, todo un clásico. Hasta salir de León pues estuvimos poniéndonos al día, porque hacía dos semanas que no podía salir con el club. Ya tenía ganas.

Los primeros kilómetros de calentamiento, nos sirvieron para situarnos a todos. Y hoy éramos una pasada de gente. Mucha gente con ganas de bicicleta se juntó. Cuando ya estábamos fuera de la ciudad, divisé a lo lejos, entre un grupo y otro, a un nuevo integrante del club del que ya tenía noticias vía facebook, la red amiga.

Rápidamente le rodeamos entre miembros de la Grupeta Cicloturista León, por lo que creo que hemos hecho un nuevo fichaje. Bienvenido Buka. Lo vamos a pasar genial.

Sin darnos ni cuenta, llegamos a la única subida del día, la subida del Fenar. Aquí el pelotón se alargó hasta límites insospechados. Cada uno a su ritmo, porque yo rodaba en la parte tranquila del grupo. Así, sin presión alguna. Sólo la que marcaban los kilómetros que ahora mismo, es lo único que pretendo hacer. Kilómetros. A mitad de febrero otro gallo cantará, pero ahora toca generar capilar.

Después de esta subida, ya empezamos a reagruparnos unos cuantos, con la intención de quedar para tomar lo nuestro, a la llegada a León. El plan ya estaba hecho. Cafelito al llegar a León con la Grupeta y con José, el nuevo miembro.

Pero antes de esto había que llegar a León. Teníamos el viento lateral con tendencia a venir de cara. Un rollo, vamos. Pero en grupo cada uno buscaba cobijo detrás de alguien. Cooperamos todos un poco y llegamos a mil a la entrada de León.

Después de las correspondientes despedidas, los miembros de la Grupeta Cicloturista León fuimos a la sede, es decir, un bar, charlamos muy animadamente y pusimos en común ciertas cosas, así que el final del domingo fue genial.

Así fue el domingo de hoy que, la verdad, fue una excusa para ver a los amiguetes. Cómo lo pasamos de bien! A eso no nos gana nadie.

Un saludo a todos!!

domingo, 29 de enero de 2012

Grupeta Cicloturista León. "¿Te doy un relevo o algo?"

Hola a todo el mundo!!

Hoy ha sido un buen día, frío, pero soleado en el que la Grupeta Cicloturista León ha salido a hacer kilómetros de cara a la larga temporada que se nos viene encima. Nos han salido 90 kilómetros, con media montaña, en la que hemos rodado, en los tramos duros de la misma, a un ritmo estupendo para estas épocas del año.

La ruta se desarrolló por una zona en la que hay subidas para aburrir (la zona de Las Omañas) y como no podía ser de otra manera, la ruta podemos considerarla de media montaña. Como curiosidad, pasamos por tramos por los que La Vuelta del año 2011 pasó el día de la etapa que terminó en La Farrapona. La ruta fue esta, mirad: León-Carrizo-Las Omañas-Utrera-Rioseco-El 18-León.

La mañana comenzó como siempre. Yo llegando tarde. La lástima fue que un integrante de la grupeta no fue a la cita. El intrépido JR no acudiría a la cita por motivos que no desvelaré (si tiene valor, que los desvele él mismo...jejejeje)

Hoy seríamos 7 compañeros con ganas de hacer kilómetros. El plan, un día más era ir hasta Aralla, pero el frío nos echó para atrás. 2º C negativos tuvieron la culpa de que no fuésemos hasta allá, pero no importó porque la ruta que hicimos es preciosa.

Saliendo de León, entre rotonda y rotonda ya estábamos entrando en calor. Desde el primer momento, ya vimos que "el diablo" Elías tenía ganas de tirar de todos nosotros. Su cabeceo característico hizo que nos enfilásemos y, de no ser por el frío, nos hubiésemos abierto el capó, pero una vez que calentamos todos, ya nos pusimos al mismo ritmo.

Entre que nos pusimos un poco al día de la semana y con Elías tirando del carro, sin darnos cuenta, llegamos hasta carrizo donde tomamos ya la carretera que nos llevaría a Las Omañas. Este no era el plan establecido, o al menos eso creíamos unos pocos, así que en la rotonda correspondiente hubo confusión, pero sin problemas.

Ya llevábamos unos cuantos kilómetros en el furgón de cola diciendo parida tras parida, pero sin saber muy bien qué se cocía en cabeza de grupo que, sin descanso alguno, Elías controlaba. Gracias a Jorge, la bala azul, nos enteramos del comentario cumbre de la primera mitad de la mañana. Elías ya nos tenía a todos enfilados, cosa que llevaba siendo así muchos kilómetros. En ese momento, el compañero que tenía justo detrás, después de unos 10 km siendo así, dijo:

- "¿Te doy un relevo o algo?"

Pues nos hizo gracia a todos, ¡qué le vas a hacer!

Pasando por uno de los pueblos de la ruta, en el que había un incendio y todo el pueblo cooperando con los bomberos, empezaron a sucederse los repechos. Cuando no era uno, era otro. Pero lo bonito de la ruta además de esto, eran los kilómetros que ya llevábamos encima, porque era a eso a lo que íbamos hoy.

Nos cruzamos con una grupeta grande, compuesta en su mayor parte, por miembros de C.D. Bernesga, otro club de la zona, y tras su paso, alguien, y no diré quien, gritó un "globeros" en plan de broma, claro, porque iban como toros estos compañeros. Otra carcajada múltiple nos alegró la mañana.

Después de esto, ya encaramos una de las subidas duras del día. Unos 3 km desde Garandilla hasta Irián. Antes de que el grupo se fraccionara, yo dejé mi aportación a la mañana, a nuestro paso por un pueblo llamado Paladín. El humor malo es una de mis especialidades, así que os podéis imaginar. Lamentable.

Un rápido descenso hasta Rioseco de Tapia nos llevaría a la base de la siguiente subida dura del día. Subiríamos una subida mítica por esta zona. El 18

Tras volverse a fraccionar el grupo, nos quedamos juntos "la bala azul", Fernando y yo que, a relevos, llegaríamos a León tras una gran jornada de cicloturismo....un momento!!! Alguien antes de llegar a León nos hace señales...Pero si es César, otro integrante de la grupeta, que se había adelantado con, como no, Elías!!!

Menos mal que alguien puso cordura y paramos a tomar algo en un bar, porque si no, para esto no salimos.


"La bala azul" atacando en la subida.

Fernando en pleno spring.


Pues como veis, otro día más, la Grupeta Cicloturista León lo ha vuelto a hacer genial. Un saludo a todos y todas.

sábado, 28 de enero de 2012

Tesoros del cicloturismo. Cauterets. Pont d'Espagne.

Hola a todos y todas.

Cuando fui este verano a los Pirineos, no tenía muy claras las rutas a seguir. Sabía que quería subir el mítico Tourmalet pero no sabía muy bien con qué acompañar a este coloso.

Una vez allí, rápidamente me situé, y me hice un planning. Como una de las cosas que quería ver era el Pont d'Espagne y no contaba con mucho tiempo, pues después de subir el segundo día de mi estancia en Pirineos el primer mito del día, pues, con las mismas, subiría hasta Cauterets en bicicleta y, ya cambiado, pues me pondría a hacer puro turismo.

Entre el primer mito del día (Hautacam) y Cauterets había unos pocos kilómetros en plano que me apetecía hacer. Rodar unos 10 km por aquella zona parece que me despejó después de tantas rampas. Llegué a la rotonda donde se sitúa el desvío en dirección a Cauterets. Como todos estos desvíos a puertos en esta zona, no te da tiempo a mentalizarte y ya te metes en rampas, pero esta vez todo era distinto.

Me había metido en una garganta tremendamente profunda y llena de vegetación. Las rampas, si bien te obligaban a esforzarte, no eran muy duras, con lo que podías disfrutar a la perfección del paisaje.

Lo primero que noté fue que era una zona muy turística, porque el tráfico era muy abundante, con sus autobuses incluidos. De repente, mirar hacia atrás para ver si me adelantaría un coche, veo que me sigue otro ciclista.

Me dejo alcanzar fácilmente. Su primera pregunta me hace comprobar su nacionalidad.

-¿Eres de León?
-Sí!!! Y tu Español!!!! (y andaluz por el acento)

Reconoció mi procedencia por la equipación con la que iba (C.C. León) Mi nuevo compañero de subida era de Córdoba y ya conocía la subida al haberla subido en competición, aunque esa era la primera vez que la acometía en plan turismo.

Mientras mi nuevo amigo y yo compartíamos kilómetros, el murmullo del río que nos acompañaba a ambos hacía que tuviésemos que alzar la voz de vez en cuando. Le comenté a mi compañero mis planes. Parar en Cauterets y subir en coche hasta Pont d'Espagne para ver todo aquello.

Él, conocedor de la zona me animó a que subiese porque sería un reto bonito para mi. ¡Qué razón tenía, madre mía!

Antes de Cauterets, mi amigo me dijo que tirase porque él tenía catarro e iba justito. Tras insistir en que a mi me daba igual, él me dijo que no. Que tirase. Total, que hasta Cauterets tenía que subir nuevamente solo.

Empezaban a hacer pupa los kilómetros acumulados. Era poco el desnivel, pero ya eran muchos los kilómetros, así que empiezo a subir piñones. La carretera empieza a zigzaguear y en cada uno de estos avatares de la carretera, nos asomamos un poco a la garganta por la que estamos rodando. Sencillamente es espectacular.

Ya llegando a Cauterets, hago una parada técnica en un bar. El agua del bidón se había terminado, y yo decidí subir hasta Pont d'Espagne. Entro en el bar y, entre dientes, pido agua con el francés que había aprendido en el buffet del hotel donde estaba alojado.

Con el bidón lleno de agua fresca, comienzo la segunda parte de la subida. Esto ya es otra cosa más seria. Las rampas son importantes y las curvas de herradura se suceden. Agradezco que no haya señales indicativas de porcentajes en este puerto. Nunca ha sido subido por una gran vuelta, así que no es muy conocido.

Esta parte final de la subida tiene un toque de dureza (10% y 9%) que la hace machacona después de todo lo que llevas encima, pero la espectacular belleza de la misma hace que te olvides de su dureza.

Y es muy dura, porque como ejemplo os pongo que al adelantarme un coche, éste reventé al quemarse el motor, no os digo más.

Lo más bonito es el efecto que hace el agua al caer en forma de cascadas por las herraduras de la parte derecha. ¡¡En una de ellas te llegas a mojar!! Impresionante.

El final de esta espectacular subida lo marcan las barreras del parking del Pont d'Espagne. A los ciclistas nos dejan pasar sin pagar o por lo menos yo no pagué, así que proseguí mi camino hasta llegar a un punto que dejase constancia de mi hazaña. Y creo que lo encontré.

No estaba enfadado, sino concentrado para plasmar el cartel justo detrás de mi, pero fue imposible.


Mientras reponía fuerzas de una agotadora subida y me daba cuenta de lo que había conseguido, porque es una gran subida, veo a lo lejos una figura sobre bicicleta que me resulta familiar.

No puede ser...¡Uno de mis amigos belgas del Tourmalet! ¡Qué alegría! Detrás de Philip, aparece toda su grupeta y nos damos la enhorabuena por conseguir subir otro puerto. Lástima que en esta cima no haya un bar donde tomar una pinta con ellos como ocurre en el Tourmalet.

Mi consejo. Si os acercáis por la zona de Luz Saint Sauveur, no dudeis en subir este verdadero tesoro cicloturista. IMPRESCINDIBLE. Philip y su grupeta opinan lo mismo.

Adiós amigos!!

viernes, 27 de enero de 2012

Grupeta cicloturista León. Se nos chafó la salida.

Hola a todos y todas!!

Pues como veis en el título, se canceló la salida. Pero fue por algo positivo. ¡Estaba lloviendo! Y es que ya no nos acordábamos de lo que eso era.

Fuimos cuatro al punto de partida, pero cuando estábamos allí estaba pinteando y, cuando enfocamos el camino planeado, el pinteo fue lluvia, así que con las mismas nos fuimos cada uno a su rodillo correspondiente.

Yo hoy, personalmente creo que he realizado una proeza ya que estuve una hora en el rodillo, además, con dureza y ritmo, así que de lo malo malo aproveché el tiempo. Esto, combinado con unos buenos ejercicios de pierna, unos abdominales y unos lumbares, constituyeron un buen entrenamiento.

También sacamos algo positivo de la salida frustrada de hoy, que fue una cita para salir el sábado. La intención es hacer más kilómetros aunque la ruta no se sabe aún. En principio sería subir el puerto de Aralla por Geras de Gordón y dar media vuelta, pero no sé si nos lo permitirá la nieve, espero, caída. Pero la idea es hacer kilómetros, así que será genial ir perfilando el entrenamiento de la Grupeta Cicloturista León.

Un saludo a todos y os seguiré contando más cosas de la vida de una grupeta desde dentro.

Ya está aquí, ya llegó.

Hola chicas y chicos!

Hoy, después de hacer un poco de ciclismo de salón, nunca mejor dicho, a causa de la tan esperada lluvia, decidí ir hasta la sede del Club Ciclista León. Tenía una deuda pendiente, en forma de material ofimático, un par de conversaciones y me esperaba una sorpresa.

¡¡¡¡La licencia 2012!!!! Es blanca superchula!! Me gustaba más la verde del año anterior, pero qué le vas a hacer, el código de color es así y cada año toca uno diferente (es algo que está estipulado)

Categoría UCI: máster 30....muerto te quedas!!!

No sé cómo haré para competir, porque entre marchas cicloturistas y todo lo demás, queda poco tiempo, pero la verdad es que algún bolo de vez en cuando sí me apetece. Ya veremos qué tal se me da.

Lo más importante será no estrenar el teléfono que figura en la parte de atrás de "llamar en caso de accidente".

La verdad es que este año, al menos en lo cicloturístico, se presenta muy movido. Tengo muchos planes en mente y espero que, con que salgan dos o tres de manera decente, estará genial.

Suerte a todos!!!

jueves, 26 de enero de 2012

La Quebrantagrupeta.

Hola a todos!!

Hoy se vuelve a reunir la grupeta de la Quebrantahuesos. no sé qué tal se nos dará hoy porque hay niebla y hace un frío de espanto, pero entre todos y con el objetivo que tenemos en junio, seguro que lo hacemos fenomenal.

Aún está por decidir la ruta pero pensábamos en una "etapa" de media montaña hoy y el sábado una sesión de kilómetros buena,  con una tachuela gorda de por medio.

Todo ello está por confirmar, pero lo que os puedo asegurar es que pasaremos un buen rato seguro. más tarde os reportaré todas las incidencias del entrenamiento de hoy.

Un saludo a todos amigos!!

Nuestras amigas africanas alertan.

Hola a todo el mundo!!

Hoy he hecho una ruta muy chula. Dentro de la misma subí el Alto del Rabizo y la subida del Fenar. Esta fue la ruta. Mirad: León-Robles-Fenar-Rabizo-Lorenzana-León

Mientras daba las primeras pedaladas a modo de calentamiento, un día más era sorprendente la elevada temperatura para las fechas en las que estamos. Antes de llegar al kilómetro 10, que es lo que suelo utilizar de calentamiento, ya estaba sudando y no por el ritmo, sino por los 13ºC.

Según iba avanzando, en una era de uno de los pueblos por los que pasé, ¿sabeis lo que vi? Cigüeñas!! Pero ni una ni dos. Muchas. Ya han venido, así que, parafraseando el refranero español, por San Blas, la cigüeña verás, y si no la vieres, año de muchas nieves. Creo que el día oficial del tal Blas es en febrero, pero el hecho de que se vengan a estas alturas las cigüeñas, no nieve ni llueva y de que en enero estemos pasando calor sobre la bici no puede ser nada bueno.

La capacidad total de los embalses de la provincia de León es de 1296 hm cúbicos. El año anterior, a estas alturas el nivel se situaba en 1064.1 hm cúbicos, lo cual no estaba nada mal. Peor este año, se sitúa en 541.7 hm cúbicos, lo que coloca el nivel de agua en un 41.8% (la fuente es la Confederación Hidrográfica del Duero)

Ante estos escalofriantes datos, se me ocurren varias preguntas.

  1. ¿Qué vamos a beber este verano?
  2. ¿Con qué van a regar este año los agricultores?
  3. Tras la pregunta anterior se me ocurre también ¿qué vamos a comer?
  4. ¿Con qué vamos a apagar los incendios que seguro se producen?
  5. ¿Cómo vamos a compensar, en tiempos de crisis, a las personas afectadas por catástrofes naturales a causa de la deforestación?
 Para mi, estas cosas son importantes. Tanto que se habla ahora de crisis económica, no estaría mal hablar de otra crisis, a mi entender, mucho más importante, como es la crisis medioambiental.

Creo que la solución de este problema, o más bien, para mitigar el problema, lo único que podemos hacer son pequeñas acciones cada uno de nosotros, porque lo que está claro es que los gobiernos no van a realizar ninguna acción para coger el toro por los cuernos de una maldita vez.

El último síntoma de nuestro enfermo planeta, se ha manifestado en el Polo Norte. A causa del deshielo generado por el calentamiento global, se ha formado una gran cantidad de agua dulce que se encuentra estancada debajo de una gran masa de hielo. Si ese agua dulce se filtrase hasta el océano, por el cambio de temperatura que se produciría en la superficie, se generaría un cambio en los vientos que afectaría al de manera drástica al clima europeo.

Sólo esto, debería de hacernos pensar. Mientras, en lo que se refiere a soluciones, podemos utilizar la bicicleta como medio de transporte, utilizar menos el coche, regular bien la temperatura de la calefacción, etc. Pequeñas cosas que generen un cambio.

Suerte amigos!!

miércoles, 25 de enero de 2012

Entrada de refresco para todos.

Hola chic@s!!

El otro día, charlando con un amiguete que no es cicloturista, me comentaba medianamente indignado que por qué por la carretera íbamos de dos en dos!! Evidentemente mi respuesta fue que era porque el reglamento de tráfico, a los ciclistas, nos permite tal cosa.

Mi amigo no conocía esa norma y me parece normal porque se sacó el carnet de conducir hace más de 10 años y de aquella no había regulación al respecto y, sinceramente, ¿cuántos de nosotros, una vez aprobado el carnet volvemos a leer el código? A no ser algo que muy llamativo, pues puede que no nos enteremos de novedades en el código.

Llegué a la conclusión de que habría mucha gente que, al igual que mi amigo, no conociera dicha norma y de ahí las pitadas sin sentido que nos brindan muchos conductores.

Desde CICLOTURISMO EN LEÓN voy a intentar hacer un repaso de las normas básicas referentes a los ciclistas con la esperanza de que no sólo lo lean cicloturistas sino algún conductor.

  • Primera situación. Un conductor quiere adelantar a un ciclista. Pues bien, el código dice lo siguiente: "en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido
    contrario."
  • Segunda situación. Un conductor vocifera al ver un grupo de ciclistas de dos en dos. Pues bien. El código es claro al respecto: podrán circular en columna de a dos como máximo, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad (art. 36.2.)
  •  Tercera situación. Conductor vociferando otra vez al circular por una rotonda y tener que detenerse al paso de un grupo de ciclistas que ya estaban dentro de la misma. En esta ocasión, también el código legisla, ya que "el grupo de ciclistas se considerará como un solo vehículo". Es más, también puedo citar que las bicicletas tendrán prioridad frente a los vehículos a motor "cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta."
  • Cuarta situación. Conductor mozalvete con gorra dentro de su flamante coche tuneado. A este colectivo el código y yo les decimos que "se debe moderar la velocidad, llegando incluso a detenerse, al aproximarse a bicicletas circulando, en las proximidades de vías de uso exclusivo de bicicletas y en sus intersecciones, tanto dentro como fuera de poblaciones." (Artículo 46)
  • Quinta situación. Cicloturista en pleno invierno, en una ruta totalmente plana y que circula con un gorro muy calentito. Bien. El código no sólo les dice cosas a los malévolos conductores. También nos manda señales a nosotros. Sin más, el casco es obligatorio.
  • Sexta situación. Una administración cualquiera, que decide gastarse el dinero público, esto es, de todos nosotros, en mingadas sin sentido que después no conserva, o en meter a trabajar como contratado laboral al "al amigo de" de turno. En campaña, seguro que el político de turno de esa administración, algo diría acerca del medio ambiente con la esperanza de ganar algún voto verde. Pues bien. El código algo dice al respecto. ¿Creeis que se cumple?: "...se introducen normas de protección a los ciclistas, fomentando el uso de la bicicleta como medio de locomoción no contaminante." ¿Seguro que se está fomentando?

Bueno, pues espero que esto lo lea algún conductor y empiece a respetar a los ciclistas un pelín más, que lo lea también algún cicloturista que de vez en cuando pasa del casco y que lo lea algún responsable de alguna administración y vea a ver si es cierto que se está fomentando el uso de la bicicleta.

Gracias a todos y todas!!

Buena temperatura + luz = Cicloturismo.

Muy buenas a todas y todos!

Hoy, al contrario que ayer, el día amaneció sin rastro de la niebla. Eso me aseguraba buena temperatura, más si cabe saliendo por la tarde como iba a ser el caso.

Mi dirigí hasta el punto de salida de entre semana, no oficial pero casi. La hora es siempre la misma, así que no había pérdida.

Cuando llegué ya había dos compañeros del club y, poco después, se sumó otro más. El comentario general era sobre la temperatura porque es increíble. 12ºC en enero, por aquí es ciencia ficción.

De consenso entre los compañeros, decidieron hacer una ruta muy bonita que por su recorrido hace que no te alejes mucho del centro de la ciudad, con una muesca en el camino de no poca consideración. Desde Carbajal hasta la Carretera de Asturais, es donde se encuentra esta muesca de la que os hablo.

En mi mente hoy estaba entrenar medianamente duro, pero sin idea de subir nada, así que a mis compañeros de ruta les acompañé hasta la base de esta subida. Yo seguí hasta La Robla que, os recuerdo, será salida de etapa de La Vuelta del 2012. De camino no hacía más que encontrarme con conocidos que, aprovechando que los días empiezan a alargarse, salen a rodar por esta ruta muy usada por todo cicloturista leonés.

Una vez que llegué a La Robla, me encontré con la agradable sorpresa de que un par de estos conocidos, justo estaban llegando allí. Venían de hacerse una ruta con algo más de kilometraje, pero la parte final de su ruta era la misma que la mía, así que ya no volvería solo a casa.

Creo que la idea de estos amigos para hoy, era la misma que la mía, porque tras los pertinentes saludos, nos pusimos un ritmo muy alto hasta León. De camino, nos topamos con otro amigo que se unió a nosotros. El pelotón ya era de cuatro miembros. Nos cruzamos con el amigo Fernando que, tras volver del trabajo, sacó unos minutos para rodar un poco, pero como él iba y nosotros volvíamos, pues no se sumó.

Como veis, con un día como el de hoy y por una ruta muy dada al cicloturismo, este deporte no tiene nada de solitario. La combinación de ciertos factores como son una carretera apropiada, buena temperatura, sol y ganas generan una explosión de cicloturistas en la carretera. Es estupendo ver a tanta gente con tu misma afición.

En fin. Ha sido un buen día de entrenamiento que, al contrario que otros días, lo he hecho en gran parte en compañía y, como ya he dicho muchas veces, eso es genial. Mañana más y mejor.

Un saludo a todos!!

martes, 24 de enero de 2012

Sarna, con gusto, aguas mil.

¡Hola a todo el mundo!

La ruta que he hecho hoy, la podríamos llamar, "ruta de huida". En concreto, huida de la niebla. El día en el que tenía intención de darme un tute kilométrico, por desgracia amaneció con niebla, así que lo que hice fue alargar la salida lo más que pude (básicamente, enredar en casa) para ver si la niebla se iba a freír espárragos.

Ésta, inmune a todo lo que yo pudiese pensar de ella, no se acababa de ir, así que decidí vestirme de torero y salir a rodar. La cosa es que parecía que la dichosa niebla estaba levantando. Sin poder aún celebrarlo, salí un poco del centro de la ciudad. Parado en un semáforo, alcé la vista y comprobé que se estaba despejando en dirección sur, esto es, llano.

Estaba claro. Hoy la ruta iba a ser plana, por grandes carreteras e interminables rectas. Recordé una rutilla que hice con el grupo de los máster, así que tomé la dirección apropiada, agaché la cabeza y me preparé para el tormento. Digo tormento porque hoy hizo acto de presencia el enemigo del ciclismo de toda categoría. El viento.

Se hizo dura la ruta de hoy, pero no sólo por el vendaval, sino porque hacerla solo fue terrible. Cuando la hice con los máster, todo fue mucho más entretenido. Estás pendiente de no hacer el afilador, de comentar la jugada con alguno y cosas así. Además, ahora en invierno, a pesar de las temperaturas, éste no deja de haber causado estragos y la zona sur de León no está lo que se dice bonita precisamente. Extensiones grandes de tierra (sólo tierra), riberas de ríos con los árboles sin hojas, los pueblos sin un alma por las calles, etc. Un poco aburrido, la verdad. Esta fue la ruta, mirad: León-Villarroañe-Cabreros del Río-Cembranos-León

Pero hasta aquí lo negativo, porque como se suele decir, sarna con gusto no pica. Al ser un apasionado del pedal, siempre acabo encontrando algo positivo que contar. Hoy, lo positivo ha sido lo mucho que he pensado sobre la bici. Como os he comentado en alguna otra ocasión, en bicicleta se piensa un montón, sobre todo cuando ruedas tú solo. Hay días que lo necesitas para relajarte, ordenar tus ideas y hacer planes. Para mí, hoy ha sido uno de estos días, así que me ha venido muy bien la ruta de hoy. No hay mal que por bien no venga.

Después de darle mil y una vueltas a varios temas que tengo en mente, cuando me quise dar cuenta, ya estaba entrando en León, con el peligro que esto iba a entrañar dada la ruta elegida, o mejor dicho, dada la ruta que me obligó a seguir la niebla. El acceso a la ciudad, por donde lo hice tiene demasiado tráfico para mi gusto.

Tras un par de pasadas más cerca de la cuenta de algún descerebrado en su coche, llegué a casa con la sensación de que, a pesar del frío, la niebla, los descerebrados y todo lo demás, hacer lo que te gusta vale la pena. Sólo hay que encontrarlo y tirarse a por ello.

¡¡Un abrazo a todos y todas!!

lunes, 23 de enero de 2012

Nueva encuesta.

Os propongo una nueva encuesta.

Esta vez os pregunto acerca de los kilómetros que soléis hacer al año entre marchas cicloturistas y quedadas varias.

podéis encontrarla al fondo del todo del blog.

Gracias amigos!!!

Útiles ciclistas. Los guantes.

Hola amig@s!!

A mi juicio, los guantes, son parte fundamental de todo cicloturista que se precio. Son importantes por varios motivos, pero desde luego, los más importantes son los motivos protectores.

Está la protección que nos ofrecen frente a rozaduras por acción del tiempo prolongado agarrando el manillar con la humedad del sudor. También nos protegen frente a impactos de insectos que, sin duda, son molestos además de peligrosos.

Pero la mayor de las protecciones que los guantes nos ofrecen es frente a las caídas. Es algo que espero que nadie compruebe, pero en caso de caída, lo primero que intenta instintivamente ir al suelo, son las manos. Sin guantes corremos el riesgo de despellejarnos las palmas de las manos y no sería muy cómodo convivir con esas heridas. Ya sólo por esta razón, sería casi imprescindible rodar con ellos.

También nos resguardan frente a las condiciones meteorológicas. Sobre todo en invierno. La parte del cuerpo que más frío sufre en invierno son los dedos. Sin guantes, en una ciudad muy fría, como el caso de León, sería prácticamente imposible disfrutar de la bicicleta.

Muchos son los fabricantes que confeccionan guantes y en vuestra tienda de confianza seguro que os asesoran perfectamente, pero los guantes tienen que cumplir unos requisitos.

La zona de la palma de la mano, ha de estar hecha de un material resistente y, además, debe de contar con zonas almohadilladas para contar con una buena comodidad. Estas almohadillas también hacen que al estar apoyados tanto tiempo en el manillar, no presionemos nervios de la palma de la mano y así, evitar que se nos duerma la mano. Esta parte, también tiene que ser flexible para no perder tacto y movilidad.

El dorso de los guantes, suele estar hecho de materiales elásticos para fijar bien todo el conjunto a las manos. Suelen ir acompañados en esta parte, de un trozo (sobre todo en el pulgar) de toalla para favorecer la absorción del sudor al secárnoslo del rostro.

El ajuste de la muñeca puede ser con dos tiras y belcro, donde lo ajustas a tu gusto. O bien ya viene adaptado según la talla.

Lo dicho anteriormente nos vale para guantes de verano, pero los guantes de invierno cambian un poquito. Son mucho más gordos y cuentan con los dedos totalmente cubiertos. Son también más largos y cubren algo más arriba de la muñeca con respecto a los de verano. La parte de la palma ha de contar con materiales que nos permitan tener buena adherencia a la hora de tocar el freno y los cambios, porque la movilidad va a estar afectada dado que estos guantes son muy gordos.

En medio de estos dos tipos de guantes, invierno vs verano, existen versiones intermedias, según los gustos de cada uno.

Mi conclusión final, es que los guantes son una de esas partes fundamentales de la indumentaria ciclista. Son una de las partes más protectoras de las que contamos y, como sabéis, no son muchas, así que yo recomiendo su uso a todas horas.

Un saludo amigos y amigas.


domingo, 22 de enero de 2012

¡¡Qué bien lo hemos hecho!!

Hola a todos y todas!!

Como os había comentado en una anterior entrega, hoy habíamos organizado una quedada unos amigos para hacer una ruta con más kilómetros de los que estábamos haciendo hasta ahora. Le voz se fue corriendo y, al final, hemos salido ocho amigos. Ha sido genial y, además, lo hemos hecho fenomenal. Nos ha quedado una ruta muy pero que muy apañada, dentro de la cual incluimos una de las subidas que forman parte  de Tesoros del cicloturismo. Llombera.

La ruta fue la siguiente: León-Cuadros-La Robla-Llombera-Robles-León. Aquí os dejo más especificada en cuanto a porcentajes y todo eso, la subida: Subida de Llombera

La ruta salió desde el lugar de costumbre a la hora preceptiva. Ya teníamos en mente hacer una ruta con kilómetros dado que disponíamos de más tiempo.

Como si se tratase de los mismísimos "satanases del infierno", comenzamos la ruta. El sol nos brindó con su presencia y con una temperatura muy agradable el ambiente. El comentario más generalizado de primera hora fue precisamente eso. León, enero, 9ºC a las 10:30 a.m. Algo está pasando en el clima que no es normal. A estas alturas, otro año, lo más normal es que a esas horas los grados fuesen negativos.

Una vez aceptado el clima, comenzamos las presentaciones, dado que varios de los integrantes del grupo eran nuevos, o no nos conocíamos. Mientras hacíamos esto, sin darnos cuenta, ya estábamos llevando una marcheta muy interesante que nos llevó hasta Lorenzana, ya a 10 km del centro de León.

La carretera hoy estaba plagada de cicloturistas. Fin de semana y buen tiempo son la mezcla ideal para que este fenómeno se produzca.

A nuestro paso por Cuadros, el grupo de entrenamiento de los Máster del club nos adelantó. Tras un breve jijijaja, nos superan y van a muerte en una dirección desconocida. Nosotros teníamos ya fijado el rumbo. Llombera nos esperaba. La primera subida de gran entidad de la temporada. Su kilómetro final, que todos habíamos subido alguna vez, hacía que estuviésemos todos reservones.

Un momento.

-JR!!, ¿Qué pasa? ¿Pinchaste?

-No!!! La cremallera del maillot!!!

Nada importante. Tras un par de "meaditas" y un "ponme bien esa cremallera" proseguimos la marcha.

Llegamos a La Robla y tomamos la carretera nacional que nos va a conducir hasta Huergas de Gordón, inicio de la subida del día. Aquí ya nos empezamos a calentar. Que si JR con el maillot ya a punto y Félix con su cabeceo machacón que acaba por hacer que todos le digamos cosas bonitas....llegamos a Huergas.

Empieza la subida y cada uno, al ser el primer subidón del año, se sitúa en su sitio sin rechistar. A estas alturas no cabe resistencia ante la dura ley de la gravedad. De inicio ya quedamos en la fuente del pueblo.

Llegamos allí con una sudada importantísima dadas las elevadas temperaturas y la "multicapa" que todos llevamos encima por el miedo que le tenemos al general invierno. Somos de León y, qué queréis que os digamos, aquí hace frío.

-Dani!! Sacarás una foto, ¿no?

-La duda ofende Fernando!!!

Los magos del plato de 39


Comienza la bajada por una carretera que más que carretera es una broma. Muchos baches que, como parecía estar cantado, hacen que alguien pinche.

-Toma el desmontable Rubén.
-La segunda vez que pincho hoy!!!

Tras la reparación y el reagrupamiento, enfocamos la vuelta a casa. Por mejor carretera y a buen ritmo llegamos en un visto y no visto a la entrada a León. Menos mal que ya teníamos pensado el bar donde tomar la cañita...digo...la bebida isotónica.

Mientras tomábamos lo nuestro...

-Jorge!! ¿Qué tomas?
-Ya voy yo a pedir, no te preocupes

(Miedo me da)....nos encontramos con uno de los mitos del Club que viene de trabajar.

-Eduardo!!! ¿Qué tal estás? Venimos de Aralla!!!
-Con las cabezas que hay debajo de esos cascos no me extrañaría...

En fin. Que hemos pasado un gran día de cicloturismo y, además, lo hemos hecho fenomenal. ¿Qué más podemos pedir?

Hasta luego Chic@s!!!

sábado, 21 de enero de 2012

Tesoros del cicloturismo. Tourmalet ( por Luz Saint Sauveur)

Hola a todo el mundo.

Esta entrada la titulo así porque ya forma parte de una serie de entradas que van encabezadas de esta manera, pero en realidad me hubiese gustado llamarla "Col du Tourmalet. Donde descubrí lo que es el cicloturismo"

Y digo esto porque más allá de la dureza del puerto en sí, del paisaje y de lo especial de la zona donde se encuentra el Tourmalet, en cuanto llegas a Luz Saint Sauveur te das cuanta de que el lugar es especial.

Subir el Col du Tourmalet, para mí llevaba siendo un reto desde hacía años pero por unos y otros motivos, pasaban los años y seguía sin poder ir a doblegar a este mito. Porque una cosa tenía clara. Iba a llegar a la base de este puerto e iba a derrotarle. Sin embargo, cuando llegué allí, te das cuenta de que nadie lo derrota sino que todos nos unimos a él. Por eso es una leyenda, porque aparte de roca, tierra y árboles, esta cima se compone de sueños, retos, ilusiones, competición, pasión y, sobre todo, CICLOTURISMO.

Poco antes de ir hasta los Pirineos, tuve una conversación con alguien que conoce la zona en profundidad. Ésta conversación nada tenía que ver con el Tourmalet, pero me advirtió que el cicloturismo que tenemos en España, basado en el rendimiento, nada tiene que ver con el europeo, en el que prima la diversión, el turismo en bicicleta y la amistad.

Presté atención, pero hasta que no me monté en mi bicicleta y empecé a hacer kilómetros por la zona de Luz, no me di cuenta de la razón que tenía mi amigo de Huesca.

En toda esa zona, evidentemente, por la repercusión mediática que tiene el Tourmalet y compañía, hay cicloturistas de todo el mundo, pero sobre todo europeos. A éstos, se les ve sobre la bicicleta. No con ese ardor guerrero tan español, sino con tales ganas de disfrutar sobre su montura que te da envidia y obliga a hacerte una pregunta:"¿habré estado perdiendo el tiempo todos estos años de rendimiento?" Llegué a la conclusión de que la respuesta era que sí.

Si se sale desde Luz Saint Sauveur, la ascensión comienza en ese momento. No te da tiempo a prepararte mentalmente. Empieza y punto. Desde el primer momento, te das cuenta de que hay más cicloturistas de los que jamás habías visto en cualquier lugar no siendo una marcha. Yo lo describiría como una ciclo-romería.

Está todo muy bien preparado para el cicloturismo. Buena carretera, respeto de los conductores y señales indicativas que te informan cada kilómetro de lo que te queda para coronar y el porcentaje medio del kilómetro que comienza.

Estas señales al principio te parecen "lo más". Pero cuando pasan los kilómetros y ya eres consciente de que el kilómetro con un porcentaje medio del 6% es "un descanso", pues lo único que quieres hacer con esas señales es romperlas.

La verdad es que la subida se hace muy amena. Para mi es el tipo de subida perfecta. Sin grandes rampas del 20%, que eso me mata, pero con rampas de hasta el 11% eso sí.

La subida tiene dos partes muy bien diferenciadas. Una primera, hasta llegar a la estación de skí. Con mucha vegetación, con pocas curvas. La segunda, tras superar dicha estación, con muchas curvas, más expuesta, sin árboles, y con porcentajes más acusados.

Durante toda la subida no haces más que cruzarte con cicloturistas de todo el mundo, de todas las maneras, de todas la edades pero con la misma idea. Formar parte de la leyenda de este puerto. Me crucé con padres y madres con sus hijos e hijas, gente con cámaras y micrófonos dejando testimonio de la hazaña, ciclistas profesionales. De todo.

Para mí, esta ascensión fue una catarsis en mi idea del cicloturismo. Partí desde Luz con una idea y terminé en la cima con unos amigos belgas y otra idea muy distinta. Mis pensamientos no hacían más que cambiar según dejaba atrás los duros metros de ascensión. "Esta gente sí que sabe lo que es el cicloturismo", me decía una y otra vez. "Sergio tiene toda la razón en cuanto al cicloturismo europeo", continuaba diciéndome.

Y mientras hacía mi catarsis y continuaba mi ascensión contemplaba el paisaje. Impresionante. No tengo palabras para describir lo que sientes sobre tu bicicleta al contemplar el espectáculo de esas cimas pirenaicas. Sencillamente increíble. La línea divisoria entre la parte con árboles y la parte "pelada" es brutal. Parece que sales de un túnel para adentrarte en el reino de la luz, porque lo que tuve fue muy buena suerte con el clima. Un sol espectacular y una temperatura que rondaba los 30ºC. Ideal para mi, ya que a mí el frío no me va, pero con el calor soy una persona feliz.

Cuando llegas a los duros kilómetros finales, porque el Tourmalet reserva su parte más dura para los últimos 4 km, te das cuenta de que el reto que supone subir esta mole se aproxima a su fin. Desde esta parte final, tienes una panorámica fenomenal. Por delante de ti, cicloturistas a montones. Por debajo más de lo mismo. Por detrás más aún. ¡¡Qué espectáculo!! Mientras escribo esto, recuerdo ese momento y se me pone la piel de gallina.

Levantas la mirada. Estás cansado pero muy motivado. Ves que sólo te quedan un par de curvas. Giro a la izquierda. Última rampa y de repente, al fondo, aparece el monumento al Tour de Francia. Un enorme ciclista sobre su bicicleta donde la foto es imprescindible.

¡¡Qué alegría!! Lo he conseguido. Ya formo parte de la leyenda del Tourmalet. Me entran ganas de llorar. Pero no lo hago. ¿Por qué? ¡¡Los belgas!!! ¡¡Amigos!!

-How are you, Dani?
-Fine thanks, and you? How about your ride?
-Gorgeous!!! Would you like a beer??

Miro mi gel de hidratos de carbono. Pienso lo ridículo que es y en el tiempo perdido todos estos años.

-Yes, I like, of course. I'm from León. Do you know it??
-Yes I do!!! Vuelto Espana clago

Cuanto nos queda por aprender, madre mía.

Vistas desde la cima del Tourmalet.

A punto de bajar. Hay que abrigarse.


 
En este vídeo podéis daros cuenta del ambientazo de la cima. Disculpad por la calidad del mismo.

viernes, 20 de enero de 2012

Será un éxito seguro.

Muy buenas a todos!!

Hoy he salido con la grupeta que ya se está convirtiendo en habitual. La decisión fue unánime. Dado que las rutas cicloturistas se aproximan, todos decidieron que el cicloturismo bonito, el de medias de velocidad que harían que alguno que yo me sé se retorciera en su asiento, el de los cafés, el de rutas programadas canceladas por tomar café. Pues ese cicloturismo creo que la grupeta lo ha desterrado hasta nuevo aviso en noviembre.

Hoy hicimos 50 escasos kilómetros pero, cada uno marcándose sus propios límites, intentamos acercarnos a los mismos. Rodamos agrupados hasta que llegó la subida de La Hoja, momento en el cual, cada uno siguió su ritmo. Habíamos quedado en la cima, así que no había pérdida.

Una vez reagrupados, seguimos un poco más hasta decidir, de consenso, dar media vuelta. La escasa luz también tuvo algo que decir, así que en pelotón rodamos a muy bien ritmo hasta llegar a León.

Nunca insistiré lo suficiente. Rodar en compañía es lo mejor del cicloturismo. Se hace mucho más ameno, te ríes, hablas, quedas para otros días. Es genial. Hoy, además, ya hemos quedado para el sábado. Saldremos desde el mismo lugar que hoy, pero por la mañana, con la de posibilidades que nos de esto en relación al sol, con dirección a la montaña. Está por concretar si vamos hasta el Puerto de Aralla (esto sería una hombrada increíble a estas alturas) o hacernos una ruta con un par de subidas fuertes tipo Olleros de Alba y El 18.

Desde luego que, para preparar las marchas de la temporada, en compañía se hace mejor y mucho más divertido, por no olvidarnos de que tras cualquier problema mecánico, la solución es más fácil.

Sinceramente, creo que va a ser una temporada llena de éxitos. Estoy seguro, sobre todo por el hecho de que estamos haciendo una grupeta muy divertida y trabajadora.

Por otro lado, está mi versión Máster 30 en la que creo que también voy a llegar a objetivos, pero esto es fácil, porque no me los pongo demasiado elevados. Al ser mi primer año y no conocer la categoría, pues lo que primero tengo que ver es si me gusta el rollo. Si me gusta, ya habré llegado a uno de mis objetivos. Otro de ellos es hacer un papel más o menos digno, no ganar. Eso para otros. Pero esto ya lo contaré en otros foros porque aquí se habla de cicloturismo. No de rendimiento.

Un saludo a todos y todas!!

jueves, 19 de enero de 2012

Todo tiene sus pros y contras.

Hola a todos y todas.

La ruta de hoy, que fue la ruta "every day" de la que os he hablado algún día, me la he planteado en modo entrenamiento un día más. La ruta es esta. Mirad: León-La Robla-León

Hay que señalar de esta ruta, que La Robla será salida de la Vuelta Ciclista España. así que os podéis imaginar el lío que se va a formar cuando llegue el momento. Los chavales y chavalas de escuelas se van a volver locos, ya lo veréis....qué majos!!

Volviendo a lo que ha ocurrido hoy el La Robla, creo que será mejor una imagen para que comprendáis cómo me he sentido al llegar allí.

Con el gancho me llevé a mi mismo...




Ha sido un buen día de entrenamiento. Realicé series y rodé a un ritmo muy alto durante toda la ruta, saliéndome una media de 32 km/h, así que estoy contento.

Sin embargo, una de las cosas que más me comió el tarro, fue pensar en qué entrada colgar hoy. Pensé en otro relato de tesoros del cicloturismo (que tengo varios), en explicaros muy a fondo la ruta de hoy (no consideré oportuno esto porque este blog en Cicloturismo en León, no el rollo de Dani) y la conclusión fue que nunca os he comentado lo afortunados que somos en León. Lo voy a desarrollar.

Muchas veces pienso que, según en qué ciudad se viva, se puede estar más o menos propenso a la práctica del ciclismo. Muchas veces me imagino a los compañeros de alguna ciudad en medio de un llano y creo que eso a mi me acabaría cansando.

Pienso a veces en compañeros en lugares entre la montaña. Por ejemplo. Si vives en la localidad asturiana de Pola de Lena, tus opciones son o subir Angliru, o Pajares u otro puerto del estilo. Con eso o te gusta la montaña....o te gusta la montaña.

Por eso pienso que en León somos afortunados. Tenemos en dirección sur todas las llanuras que os podáis imaginar. Por el norte, a pocos kilómetros ya te encuentras con subidas.

Otro aspecto muy importante a la hora de asegurar que en León somos realmente afortunados, es a la hora de coger la bici y salir de la ciudad. Yo, digamos que conocer conocer, conozco Londres, Barcelona y León.

En Londres no se me ocurrió ni plantearme montar en bici. Un motivo fue que no la llevé (importante) pero desde luego otro fue que salir en bici allí es ser un héroe y de los más grandes. Ese tráfico brutal, el poco espacio que tienes...tremendo. A parte que tardé más de 15 días en ver algo, digamos, natural, tipo una chopera...

En Barcelona sí que he rodado. Una vez consigues salir de la ciudad todo va bien. Además, la montaña de Colserola es una pasada, subir a Montjuic es genial (aunque esto está dentro de la ciudad) y muchos más lugares que seguro que no conozco. Pero salir de la ciudad me resultó tan peligroso...a parte de lo que tardas, claro.

Sin embargo en León, y supongo que en toda ciudad pequeña, en 5 minutos sobre la bici ya estás fuera de la ciudad y en 10 minutos os puedo llevar a un lugar que parece mentira que en coche esté a 5 minutos. La Sobarriba. Parece que estás en medio de la nada.

Estas son dos razones muy importantes para sentirnos agradecidos los cicloturistas de León. Por otro lado, no todo es tan bonito, porque cuando veo fotos de compañeros o del sur o de la costa mediterranea en manga corta en pleno diciembre o cosas así, me dan ganas de volver a jugar a baloncesto. Aquí se pasa mucho frío, eso es cierto. No todo es bonito, por tanto.

Como conclusión, os digo que lo más importante de todo es tener mucho cuidado con el tráfico, que sin duda, a nivel cicloturista, es lo peor que tiene este deporte,porque todo lo demás es llevadero.

Un saludo amigos!!


miércoles, 18 de enero de 2012

Nuestro compañero inseparable.

¡Hola a todo el mundo!

Hoy, y dentro de los útiles ciclistas, me gustaría hablaros de algo que yo, personalmente, considero de una importancia supina. El casco.

En España su uso es obligatorio y, por encima de legislaciones de uno u otro país, yo creo que es de lógica utilizarlo. Parece evidente que esto es así, pero cuando sales a rodar, te das cuenta de que no todo el mundo piensa de igual modo y van jugándose la vida circulando sin él.

No hace mucho, mientras compartía kilómetros con un compañero del club, me comentaba que él estaba a día de hoy en este mundo gracias al casco. Tuvo un accidente en el que un coche "se lo llevó puesto" y, al caer, golpeó con el casco en el suelo. Éste se partió en cachos, lo que hizo que no se rompiese en cachos su cráneo. Esta podría ser una buena razón para usarlo.

Otra sería, el dar ejemplo a los más jóvenes, que nos miran con los ojos abiertos como platos, cuando ven a cualquier cicloturista. Da la sensación de que esos chicos y chicas quieren pararte y quitarte la bicicleta para dar una vuelta. Si nos ven sin casco, ¿qué ejemplo estamos dándoles?

También podría aportar una nueva razón. ¿Nunca habéis pensado mientras bajáis un puerto lo que podría pasarnos si caemos? Si no lo habéis hecho, pensadlo y no dudareis en poneros el casco siempre.

Mirad qué contento con su casco.
A la hora de elegir el casco, en todas las tiendas de bicicletas encontraréis una gama muy amplia. El precio varía dependiendo del peso, ventilación, sistemas de ajuste, etc. Todos ellos, al estar homologados, reunen unas características mínimas de seguridad.

Si tenemos el mejor casco del mercado, pero no nos lo ponemos bien, no estaremos haciendo un buen negocio. Al ponerlo, lo ideal es que el borde de la frente quede, más o menos a uno o dos dedos de las cejas y podamos ver un poco el borde. En cuanto a la correa, si abrimos la boca al máximo y notamos que el casco nos aprieta, esa es buena señal, estando esta correa situada a dos dedos de la barbilla.

Para finalizar, he de recordaros que los cascos tienen, lo que podríamos llamar, fecha de caducidad. Más o menos es de 5 años. Se debe a que los materiales de los que están hechos (polietireno) pierden propiedades y, en caso de recibir un impacto, corremos el riesgo de que el casco no cumpla su función al 100%, con el consiguiente peligro. Después de recibir un impacto fuerte en el casco, también debamos de cambiarlo.

Espero que la entrada os sirva de algo y espero que el casco sea vuestro compañero INSEPARABLE de todas vuestras rutas.

Saludos!!

P.D. El enlace que os adjunto puede resultaros interesante. Echadle un ojo.

martes, 17 de enero de 2012

Los reencuentros.

Hola a todo el mundo!!

Después de varios días sin poder salir a rodar en condiciones, hoy he podido y me he desquitado. Sí señor. Además, fui por una de las rutas que más me gusta y que ya os he descrito en alguna ocasión. Primera parte con continuos repechos y segunda parte llana. Esta es, mirad: León-Barrio-Condado-León

Me hice las primeras series del año. En todo repecho que encontré, serie que te crió....pero no las he alargado demasiado. En las bajadas aproveché para recuperar.

La verdad es que me encontré bien, pero se notan los 4 días sin mucha intensidad y que hoy di un poco más de gas.

Salir a entrenar como he hecho hoy es muy diferente a hacer cicloturismo, la verdad. A mi, personalmente, me gustan las dos, pero un poco más el cicloturismo. El parar a tomar un cafelito en un bar de un pueblo, sacar fotos, estar de cháchara durante la ruta. Todo este tipo de cosas me encantan. Sin embargo, para poder estar bien físicamente para afrontar las marchas cicloturistas, no está de más entrenar algún día a la semana.

Las marchas cicloturistas tienen un kilometraje y unos perfiles que obligan a estar físicamente bien. Cierto es que con paciencia y desarrollo se puede terminar cualquier ruta, pero hay que estar preparado físicamente.

Otra característica de la ruta de hoy ha sido que, mirando a lo lejos y forzando la vista un poco, algo de nieve se adivinaba en la lejanía. Está viniendo un invierno raro de verdad. Frío hace. De hecho en las cunetas he visto charcos congelados, pero no está nevando nada de nada. Otros años, ya habría nevado al menos dos veces de manera copiosa, pero esta año ni una vez.

El resumen del día se puede hacer con una sola palabra. Reencuentros. Con la nieve, con las series y con la carretera tras 4 días sin poder salir.

Saludos amigos!!

Y los agraciados han sido....

Hola a todos amigos y amigas!!

Ya se ha celebrado el sorteo de la Quebrantahuesos y de la Treparriscos. Tengo que comunicaros que desde el número de preinscrito 108 hasta el número 7208 en la QH y desde el número 2346 hasta el 1558 (tras iniciar la cuenta en el número 2788) han sido seleccionados para realizar estas prestigiosas pruebas.

Yo, que me había inscrito en la Quebrantahuesos, he de comunicaros que, tras recibir un sms de uno de los compañeros del club, .....¡¡¡he sido agraciado!!! ¡Qué contento estoy! Iremos cuatro compañeros a disfrutar de esta marcha.

Lo veo como una oportunidad única para conocer la zona, disfrutar de un gran día de cicloturismo y conocer a gente que llevo tiempo con ganas de conocer.

Ahora, lo que nos queda es cuadrar las fechas, alojamiento, transporte, etc, pero con la ilusión que vamos, cualquiera de estas gestiones las realizaremos con la mayor de las ilusiones.

Cuando acuda a la cita con los compañeros, tendréis una entrada acorde con el acontecimiento, pero hasta entonces, a trabajar para llegar allí.

Saludos a todos y todas.

Sorteo QH y TR


lunes, 16 de enero de 2012

La herramienta de la falta de tiempo.

Hola a todo el mundo!!

Este fin de semana no me ha sido posible salir ni a rodar en bicicleta, así que os podéis hacer una idea de las ganas con las que afronto este lunes ya que dispongo de tiempo. Tengo rodillo y cuando no tengo mucho tiempo o, sencillamente, el tiempo hace muy difícil salir (y os aseguro que para que yo no salga tiene que nevar o llover de manera muy torrencial) lo utilizo para sentir que al menos he hecho ejercicio.

Suelo combinar su utilización con ejercicios como zancada o sentadillas o cosas así. He de tener mucho cuidado con esto porque yo tiendo a coger masa muscular con facilidad. De hecho, este fin de semana se me ha ido un poco de las manos y siento que las piernas tienen más masa de lo normal.

Pero desde aquí os voy a ser sincero y voy a decir algo que, si bien creo que es así, no mucha gente lo dice. No me gusta hacer rodillo. Es lo más aburrido que hay. Se me hace terriblemente pesado. Para mi funciona a modo de placebo, pero desde luego que es muy aburrido.

Rompiendo una lanza en favor de esta herramienta del ciclista, he de decir que sin él y, sobre todo, sin el efecto placebo que genera, muchas veces nos volveríamos locos. El no poder salir es algo que a los que amamos la bicicleta nos hace sentir fatal. Gracias al rodillo conseguimos matar el gusanillo.

A mi me gusta utilizarlo de manera combinada, es decir, cuando realizo salidas cortas por falta de tiempo, por ejemplo, siempre me gusta terminar con algo de rodillo. O si hago rodillo sin poder salir a rodar fuera, pues realizar ejercicios de fuerza también. Para mi hacer una hora de rodillo, como escucha a gente que hace, pues es un martirio.

Esta herramienta la utilizan los ciclistas profesionales para calentar antes de, por ejemplo, una contra-reloj. Una vez que los ciclistas están en la rampa de salida de una crono, lo más probable es que lleven una hora encima de uno de estos rodillos, con la misión de salir ya calientes y a tope.

Hoy día, existe un sistema que resulta muy entretenido según dicen los que lo han probado. No voy a decir su nombre para no hacer publicidad, pero sólo diré que es muy "cool". Se basa en un tipo de rodillo asociado a un programa informático que, gracias a una conexión a internet, puedes pedalear en casa junto con otros compañeros de rodillo. Por lo que he leído y escuchado, es muy divertido, además de muy completo en el tema técnico.

Como podéis ver los que no sois ciclistas, este mundo no sólo se reduce a salir por las carreteras. También nos llevamos muchas veces el trabajo a casa.

Espero que esta entrada sirva para que la gente conozca mejor el día a día de un cicloturista. Disfrutad amigos!!


domingo, 15 de enero de 2012

Clasificaciones de la Quebrantahuesos.

Hola a todos!!

Pues como muchos de vosotros sabréis, mañana es el día D (16 enero). La hora H son las 13 horas. Y todos lo podremos ver en directo, con esperanza y alboroto, en la web oficial de la marcha. www.quebrantahuesos.com

Como muchos ya habréis adivinado, y si no para eso estoy yo aquí, os informo de que mañana se realizará el sorteo de la Treparriscos y de su hermana mayor, y a la que estoy preinscrito junto con otros compañeros del Club Ciclista León, la Quebrantahuesos.

La verdad es que estoy muy ilusionado porque es una oportunidad estupenda para volver a los Pirineos y conocer nuevos puertos. En la marcha podré subir unos cuantos también, pero de manera más relajada por mi cuenta.

Debe de ser un espectáculo tremendo ver a tantísimas personas sobre su bicicleta con el firme propósito de superar sus retos. Cada uno lleva el suyo. Unos terminar la marcha, otros superar lo hecho en años anteriores. Cada persona un mundo. Por mi parte, mi objetivo es conocer la prueba y conocer gente.

Por muy bien preparado que vaya a estar en aquel momento, tengo intención de no ir a romper (aunque después depende de tantas cosas...)En principio quiero hacer cicloturismo, no voy a competir. Y aquí es cuando surge en mi una duda.

¿Por qué llamamos marcha cicloturista a una prueba en la que existen clasificaciones, velocidades medias, tiempos, puestos y cosas así? A nada que se sea aficionado al mundo del ciclismo, todo el mundo sabe quien ha ganado el Giro, el Tour, la Vuelta y la Quebrantahuesos del respectivo año. Esto me parece muy curioso tratándose de una marcha cicloturista.

No estoy abogando por que la organización frene la marcha ni nada de eso. Creo que sería peligroso. Cada uno se marca unos objetivos y no todos andamos lo mismo. Unos sacan medias de 36 km/h y otros 22 km/h. Ambas cifras respetables y, casi con toda seguridad, los de 22 hayan superado retos más elevados para ellos, que los de 36.

Sin embargo, el hecho de que haya puestos, me parece absurdo si hablamos de cicloTURISMO. En este tipo de marchas creo que quienes ganan son los organizadores si todo sale bien, la zona por la inyección económica que me imagino que esto suponga y todos los cicloturistas por el hecho de poder estar allí. Todo lo que se salga de esta idea, por lo menos en mi opinión, se sale del tiesto.

En cualquier caso, deseo desde CICLOTURISMO EN LEÓN mucha suerte a todos en este sorteo. A los que les toque, que disfruten de aquel paraíso. A los que no les toque, que no se desesperen porque marchas cicloturistas hay muchas y algún año será la QH.

Saludos a todos y todas!!

sábado, 14 de enero de 2012

Tesoros del cicloturismo. Vegarada.

Dentro de la sección "tesoros del cicloturismo", para mi, la zona de Vegarada es muy especial. Para situar a los que no son de por aquí, Vegarada es una zona que se encuentra en la montaña central leonesa, a unos 25 km de la localidad de La Vecilla, en dirección a Asturias. El puerto de Vegarada no tiene conexión asfaltada hasta la vecina Asturias, sin embargo, el camino de tierra que existe está en aceptables condiciones (si se asfaltase saldría un puerto tipo Mortirolo)

Centrándonos en la vertiente leonesa, comentaba que esta zona es muy especial para mi porque la utilizo para realizar entrenamientos de calidad y con kilometraje porque tengo una ruta ya fijada que pica 160 km. Mirad, es esta: León-Barrio-La Vecilla-Vegarada-Felmín-León. La ruta, como podéis comprobar, es dura, pero, además, es preciosa.

Pero lo más bonito de todo es la zona de Vegarada. Es un área, que podemos considerar alpina. Grandes cumbres, pocos árboles una vez alcanzada cierta altura. Sencillamente es espectacular. La ascensión hasta el puerto, para todo aquel que la ha hecho, en La Vecilla. Muchas son las altimetrías que sitúan el inicio en la localidad de Redipuertas, pero seguro que quien pone ahí el inicio, nunca la ha subido. Desde La Vecilla, el plato de 52 que llevo montado no se me ocurre meterlo en ningún momento, así que ya estamos subiendo.

En general, es una subida muy tendida. Salvo en algún momento, pasando precisamente Redipuertas, no existen grandes rampas, pero la belleza del lugar hace que, aunque las hubiese, no te dieses ni cuenta. En todo momento nos acompaña el río Curueño, el cual, con el paso de los años, los siglos, etc, ha creado el espectáculo que son las Hoces de Valdeteja.

Inicio de las Hoces.
 Junto con otras Hoces (o desfiladeros) vecinas de las que os he hablado alguna otra vez, las Hoces de Vegacervera, forman una de las zonas más espectaculares de toda la provincia y, para rodar en bicicleta, una experiencia única.
Uno de los puentes sobre el río Curueño a su paso por las Hoces de Valdeteja.

Sólo dejaremos la compañía del río Curueño para afrontar lo más duro de la ascensión, que nos lleva hasta la Estación Invernal de San Isidro por Ríopinos. Yo os contaré sólo hasta la frontera con Asturias.

Si llegamos hasta La Vecilla desde León, ya llevaremos cerca de 40 kilómetros con un cierto castigo. Si no hemos sabido regular puede que la subida se nos haga larga porque, como os comentaba, la ascensión empieza desde esta localidad.

Circulamos por la carretera LE-313. El asfalto es rugoso y la carretera angosta. Por lo escaso del tráfico, hay que tener cuidado al paso de los pueblos, porque la calzada suele estar manchada, tener piedras, etc.  La parte que mejor firme presenta es la parte dura. Desde Redipuertas hasta el final.

Según salimos de La Vecilla, ya nos encontramos con un par de rectas encajadas entre robles. Si es la primera vez que circulas por aquí, tendrás ganas de meter el plato. Incluso lo meterás, pero rápidamente se da cuenta uno de que es un error porque de súbito, tenemos una rampa que no sabe nadie a día de hoy quien la puso. Termina en una curva desde la cual ya nos dirigimos hasta Nocedo, tras dejar Montuerto. Nocedo es desde donde parte la subida de Valdorria.

Tras rendir pleitesía a la amenazante señal de Valdorria, continuamos el camino. Es en este momento cuando la naturaleza nos brinda el regalo de las Hoces de Valdeteja. Sencillamente espectaculares. Son un lugar único por la majestuosidad de la roca, como por lo solitario del lugar. Al no tener una salida cómoda hasta Asturias esta carretera, pues aquí nos encontramos realmente solos. Poca población, poco tráfico. Plena naturaleza.

Mientras quemamos kilómetros sin darnos casi cuenta por lo espectacular del paisaje, nos encontraremos con una estructura de la Confederación Hidrográfica del Duero. En este lugar, el Curueño cede parte de sus aguas al embalse del Porma. Seguro que esto no lo sabe todo el mundo, pero como he dicho en alguna otra ocasión, el cicloturista ve muchas cosas.

A partir de este lugar, salimos de las Hoces y el valle se abre. Se abre mucho. Y nos encontraremos con unas magníficas vistas de cumbres tanto a la derecha como a la izquierda. Al fondo está Tolibia de Abajo. Tras dejar esta localidad, hay que subir piñones porque Tolibia nos despide con una rampa. Corta pero intensa.

El paso por las siguientes localidades (Lugueros, Cerulleda y Redipuertas) se nos pasa sin darnos cuenta porque vemos que se nos aproxima algo en forma de montaña. Cada vez vemos que nos acercamos más y más y empezamos a sospechar que que algo vamos a tener que subir. Es en este momento cuando nos percatamos de que, desde La Vecilla, llevamos 20 km pedaleando y que si venimos desde León, pues llevamos más de 60 km. Nos quedaría la vuelta y, por lo que parece, subir algo.

La última vez que subí yo (en agosto) además de sospechar que subiría algo (bueno, yo ya lo sabía porque no era mi primera vez) me temía que al subir, las nubes bajas (desde allí) que estaba viendo, se convertirían en niebla según empezase a subir.

Con tanta cumbre como esta, algo acabas subiendo seguro.


Tras dejar Redipuertas, las rampas no se hacen esperar demasiado. Los dos kilómetros que siguen a Redipuertas presentan un 6% que, con la tralla que se lleva ese día, se hacen duros de verdad. A partir de aquí, y tras dejar la zona de curvas (la única de toda la ascensión) no nos vamos a encontrar nada por debajo del 4%. Esta subida, podemos decir que es fría y calculadora, porque te va trabajando durante un rato muy largo y, cuando estás bien tostadito, parece intentar acabar contigo.

Las curvas ya son cosa del pasado desde hace un rato en esta subida y, una de las características más acusadas de esta subida, son las rectas machaconas que te encuentras hasta llegar al final. Una última curva anuncia el final de este puerto tan particular. Un Coloso en toda regla sin duda. Dejamos a mano derecha el desvío hasta Riopinos y seguimos hasta un caserón donde hace años existía un mesón. Yo llegué a tomar algún café allí, pero hace años que ya no está el negocio.

Es ahora cuando, al girarnos para contemplar lo que hemos subido, te das cuanta de que este paisaje se ve en pocos sitios de Europa. En concreto, sitios así se ven por regla general en Alpes. Mirad.

La primera vez que subí hace años. Aún no habían arreglado la carretera.

Segunda ascensión. Grades praderas. Tierra de maquis en el pasado.

Estos dos ejemplo, es lo que nos espera en la cima de esta preciosa y, sinceramente, dura ascensión. Dura no por las rampas, sino por el castigo al que te somete. La recompensa merece la pena, de verdad.

NOTA DEL AUTOR: la recompensa merece la pena siempre que nos encontremos con un día como los que os muestro arriba, pero en mi última ascensión a Vegarada, el tiempo no fue tan benévolo. Mirad.

El mismo punto que en las fotos de más arriba.

Juro que era agosto.



viernes, 13 de enero de 2012

Quitarse los miedos.

Hola a todos y a todas!!

Hoy, después de salir a entrenar (poco tiempo pero muy intenso), realicé una llamada telefónica. El destinatario de esta llamada siempre está dispuesto a hablar, lo cual es de agradecer, y creo que es alguien que conoce en profundidad el mundo del ciclismo y, desde luego, bastante más en profundidad que yo, que soy un recién llegado.

Estuvimos hablando de temas que tenemos en común y un poco de la, digamos, cicloactualidad local. Salieron varios temas que, si me disculpáis, no desvelaré, sin embargo, uno sí que puedo desvelar y es el hecho de que mi interlocutor aseguraba que yo tenía ganas de implicarme en temas de diversa índole.

Le he estado dando vueltas a esto toda la tarde y es que yo no interpreto las cosas de otra manera que no sea implicándote. Me explico.

Si por ejemplo pertenecemos a una asociación, a un partido político, a un club de ciclismo o a reuniones del tupper sex, yo veo lógico que introduzcamos nuestros puntos de vista. Creo que nos estamos acostumbrando a pagar las cuotas y que nos lo den todo hecho y, amigos míos, el espíritu pasivo no trae nada bueno consigo.

La sociedad, sobre todo en España, ya es de por sí poco dada a asociarse, a pertenecer a organizaciones y cosas así. Pero una vez dado el paso e integrarse en una de ellas, nos acomodamos. Yo creo que todos tenemos cosas que decir y que aportar. Si cargamos toda la responsabilidad en un único núcleo decisorio lo más normal es que éste se llegue a cansar. También puede pasar que se confunda y, dado que somos pasivos, pues nos dé a todos igual. y también lo que puede pasar es que algo se esté haciendo bien, pero que se puede hacer mejor gracias a nuevas ideas, no se haga así por la pasividad de la que adolece esta sociedad.

Yo creo que debemos de ser valientes y tomar el toro por los cuernos en algunas ocasiones. Empezar a dejar de guardar silencio y terminar con el pánico a confundirse. El miedo a errar. Creo, desde hace tiempo, que este es uno de los mayores problemas de la sociedad. Y voy a poner un ejemplo ciclista para que lo veamos fácil.

El pinganillo dichoso. Es una herramienta muy buena para temas de seguridad o cosas así, pero para el espectáculo ciclista, desde luego, no es algo positivo. Los directores echando el freno a corredores que se comen el mundo, gente sin miedo a equivocarse. ¿En qué época os gustaba más el ciclismo? A mi, personalmente, la época realmente espectacular era con Perico y compañía. Y creo que se debió, fundamentalmente, a que se juntó mucha gente sin miedo a equivocarse. Seguro que muchos de sus ataques eran del todo erróneos, pero el resultado final fue bueno. Imaginaros por un momento que en lugar de atacar, no lo hiciesen por miedo a estar en un error...

La conclusión de la entrada de hoy es que si formáis parte de cualquier asociación, club, tupper sex o similar, ser participativos, opinad, confundiros. De esta manera saldremos ganando todos.

Muchas gracias a todos.

jueves, 12 de enero de 2012

No nos queda más remedio que entendernos.

Muy buenas a todos y todas!!

Hoy voy a reflexionar acerca del trabajo en equipo que creo que debemos hacer, a partir de ahora, en todas las carreteras del mundo. Es un trabajo que nos dará grandes resultados a nosotros y, si conseguimos inculcar una cultura de respeto mutuo, a las futuras generaciones.  Vamos a ir estructurando esto.

Cuando salimos a andar en bici, compartimos espacio con coches, motos, camiones, etc. Pues bien. El otro día, cuando estaba saliendo de la ciudad, me pasó un coche demasiado cerca. Un incidente más, pensé, pero justo delante, se puso un semáforo en rojo y me paré junto a él. Pensé en decirle algo, pero para qué discutir, pensé.

Mientras se ponía en verde y no el semáforo, noté que el conductor del coche, bajaba la ventanilla y acercaba el vehículo. Tenía ganas de conversación. De inmediato pensé que me iba a decir cualquier tontería acerca de lo malos que somos, que molestamos un montón y tendría que discutir, cosa que no me apetecía.

Para mi sorpresa, el hombre tenía interés acerca de si tenía frío, a dónde iba a ir hoy, si es duro salir solo y unas cuantas preguntas más. Se puso el semáforo en verde, nos despedimos y ahí quedó la cosa. Esto me hizo pensar.

Tantos problemas que nos encontramos con los coches y otros vehículos en general cuando salimos a rodar, ¿no será un problema de desconocimiento? Yo, a este señor del que os hablo, le dije que una de las peores cosas que tenía salir en bici por la carretera era el tráfico. Que los coches nos pasaban demasiado cerca muchas veces. Pues este señor, quizá ya no se acerque tanto al próximo ciclista que adelante, sencillamente porque no conocía el dato.

También creo que nosotros debemos de ponernos en la piel de los conductores que, casi seguro, lo hacéis a diario para ir a trabajar o lo que sea. ¿Nunca habéis visto cuando estáis conduciendo a algún ciclista hacer el cafre y habéis pensado "luego hay accidentes" o algo así? Pues puede que nosotros mismos hayamos hecho el cafre algún día casi seguro. Que si este semaforito por aquí, que si de tres en tres por acá, etc. Ese tipo de cosas, yo conduciendo, lo he visto y no me gusta. Tampoco digo que esto justifique que el típico tarado de turno te pase rozando, pero a lo que voy es que si nosotros respetamos más las reglas del juego, quizás nos respeten más a nosotros.

Estoy poniendo tanto hincapié últimamente en este tema por la sencilla razón de que el ciclismo es el deporte perfecto, pero el mayor problema que tiene, a nivel cicloturístico, es el tráfico. Si respetamos, nos respetarán. y si no nos respetan, tendremos toda la razón para pararnos junto a un coche y pedirle explicaciones. Esto es un trabajo conjunto que empieza por uno mismo.

La conversación que mantuve con este señor fue gracias a que me detuve en un semáforo que muchas otras veces me he saltado. Yo ya he empezado a respetar más para ser más respetado. ¿Y tú?